infobroker.de Themen » Fluggesellschaften

Leere in den Frachtzentren – der Luftfrachtverkehr erlebt ein schwieriges Jahr

admin — Thu, 14 May 2009 08:33:48 +0000

Die Logistiker über den Wolken verrichten derzeit nur Kurzarbeit. Die Rückgänge bei der Frachtmenge liegen häufig bei über 20 Prozent.

Unternehmen wie Lufthansa Cargo und die Frachttochter der Air France-KLM verzeichnen derzeit starke Einbrüche beim Frachtaufkommen.
Unter der sinkenden Frachtmenge leiden nicht nur die Fluggesellschaften selbst, sondern auch die Frachtzentren an den Airports.
Die Flughäfen KölnBonn und Leipzig/Halle lassen sich hiervon jedoch nicht beirren und setzen weiter auf Expansion ihrer Luftfrachtsparten.

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Luftfahrt in der Krise – Was tun, wenn die Passagiere ausbleiben?

admin — Wed, 13 May 2009 08:30:25 +0000

Fluggesellschaften profitieren traditionell überproportional von einer günstigen Wirtschaftslage, sie sind allerdings ebenso überproportional von schlechten Bedingungen betroffen. Dies zeigt sich in der aktuellen Krise ganz auffallend: selbst die Großen der Branche wie Air France/KLM oder British Airways melden Verluste in dreistelliger Millionenhöhe. Viele kleinere Airlines wird es wohl nach der Krise gar nicht mehr geben…

Die Luftfahrt wurde von der aktuellen Weltwirtschaftslage in die schlimmste Krise seit rund 50 Jahren geworfen.
Das Passagier- und Frachtaufkommen sinkt von Monat zu Monat, und immer mehr Fluggesellschaften melden Verluste. Vor allem das gewinnträchtige Premium-Segment bleibt immer öfter leer.
Gewinner in der Krise sind einige Billigfluggesellschaften, die mit ihren günstigen Preisen Geschäftsleute in ihre Maschinen locken, denen Ausgabenkürzungen verordnet worden sind.
Auch die Deutsche Lufthansa überraschte mit einem operativen Gewinn von 1,34 Milliarden Euro für das Geschäftsjahr 2008 und prognostiziert für das laufende Jahr erstaunlich positive Zahlen.

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Single European Sky (SES) – Weniger Umwege im europäischen Luftraum

admin — Wed, 11 Mar 2009 08:35:25 +0000

Die Freiheit über den Wolken ist in Europa alles andere als grenzenlos. Ein ganzer Flickenteppich von Luftraum-Sektoren und Flugüberwachungsstellen geben vor, wie ein Flugzeug eine Strecke zurücklegen muss. Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Flughäfen wird deshalb so gut wie nie genommen.

Der hoch fragmentierte Luftraum über Europa verursacht im Durchschnitt rund 50 Kilometer Umweg pro Flug. Die Europäische Kommission treibt unter der Bezeichnung Single European Sky eine Neuordnung des Luftraums über Europa voran. Zu den organisatorischen Änderungen kommt eine komplette Neuentwicklung der Technik, die die Flugkapazitäten verdreifachen und die Sicherheit um den Faktor zehn verbessern soll.

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CO2-Kompensation – Fliegen mit grünem Gewissen

admin — Thu, 25 Sep 2008 06:39:05 +0000

Wer nach dem 4. August 2008 eine Neckermann-, Bucher- oder Thomas-Cook-Flugpauschalreise bucht, wird von seinem Reiseberater auf eine automatisch voreingestellte Klimaschutzabgabe von mindestens vier Euro hingewiesen. Will der Kunde diese nicht leisten, so muss die Position aus dem Buchungsvorgang herausgenommen werden. Ein Novum im deutschen Pauschalreisegeschäft, mit dem Thomas Cook einen Beitrag zum Klimaschutz leisten will.

Das Kompensieren von Kohlendioxidemissionen, die durch Reisen entstehen, wird immer beliebter.
Die Berechnung der Kompensationsleistung differiert zwischen den Anbietern beträchtlich und viele vermeintliche Klimaschutzagenturen sind ausschließlich auf Gewinn ausgerichtet.
Einzig die deutsche Organisation atmosfair sowie die schweizerische MyClimate können im europäischen Raum zurzeit als wirklich seriös bezeichnet werden.
Da viele Flugreisende einen Ausgleich für Flüge leisten wollen, bieten nicht nur eine Reihe von Fluggesellschaften sondern nun auch Reiseveranstalter wie TUI und Thomas Cook die Möglichkeit von Kompensationszahlungen im Zuge des Buchungsprozesses.

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Flug- und Fahrgastrechte – bald Geld statt Frust?

admin — Sat, 20 Sep 2008 06:45:54 +0000

Ist der gebuchte Flug verspätet oder wird womöglich ganz annulliert, so bedeutet das für die Fluggäste Frust und Ärger und oft finanzielle Einbußen. Die europäische Gesetzgebung will den betroffenen Verbrauchern eine angemessene Unterstützung und finanzielle Entschädigung zukommen lassen doch viele Fluggesellschaften ignorieren die Verordnung einfach und drücken sich mit fadenscheinigen Ausreden und Begründungen vor ihrer Verpflichtung.

Die seit Februar 2005 gültigen Fluggastrechte in der EU werden von den Fluggesellschaften nur sporadisch umgesetzt – Betreuungsleistungen und Ausgleichszahlungen werden nur widerwillig geleistet.
Zweideutige Formulierungen in der Verordnung lassen Raum für Schlupflöcher, die manche Airlines gründlich ausnutzen, um sich ihrer Verpflichtung zu entledigen.
Auch die Bahnen sollen künftig in die Pflicht genommen werden und für Verspätungen eine anteilige Rückerstattung des Reisepreises vornehmen müssen.

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Das Ende der Discountflüge? – Die Luftfahrtbranche ist in der Krise

admin — Wed, 20 Aug 2008 06:15:28 +0000

Der hohe Ölpreis hat die schwache Ertragslage der internationalen Luftfahrt schonungslos offengelegt. Eine Marktbereinigung mit Fusionen und Übernahmen kündigt sich gerade an – mancher Wettbewerber könnte auf der Strecke bleiben.

Der hohe Ölpreis und die Konjunkturabkühlung bringen die Fluggesellschaften in Bedrängnis.
Am stärksten betroffen sind die Billigflieger, da bei ihnen die Treibstoffkosten den höchsten Anteil an den Gesamtausgaben ausmachen.
Discountflüge für 19,99 Euro könnten daher bald schon der Vergangenheit angehören.

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Fluggesellschaften – Bald Schluss mit billig?

admin — Sat, 05 Jul 2008 18:23:04 +0000

Sind Sie schon einmal zum Schnäppchenpreis nach Venedig, Mallorca oder Berlin gejettet? Wenn nicht, so sollten Sie das schnell nachholen. Denn schon bald dürfte die Zeit der Billigflüge vorbei sein…

Der innerhalb nur eines Jahres um 90 Prozent gestiegene Rohölpreis setzt den Fluggesellschaften rund um den Globus extrem zu.
24 Pleiten seit Beginn des Jahres sind nach Expertenmeinung erst der Anfang eines kommenden „Blutbades“, das auch einige große, renommierte Gesellschaften nicht überleben dürften. Der Fluggast spürt die angespannte Situation durch steigende Treibstoffzuschläge, Zusatzgebühren für Gepäck, Check-In und ähnliches sowie durch ein schrumpfendes Streckenangebot. Nach wie vor gut aufgestellt ist die Deutsche Lufthansa, die durch eine ausgetüftelte Kerosinpreisabsicherung in wesentlich geringerem Maß unter den hohen Treibstoffkosten zu leiden hat.

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Elektronische Flugtickets – Das Ende des Flugscheins aus Papier ist nah

admin — Tue, 27 Nov 2007 17:57:48 +0000

Gestohlene oder verloren gegangene Flugtickets werden schon bald der Vergangenheit angehören. Ausweis oder Kreditkarte reichen für den Check-In am Flughafen – das elektronische Ticket macht’s möglich.

Die 400 Millionen Flugscheine, die jährlich von der IATA ausgestellt werden, sollen ab Juni 2008 nur noch als elektronische Tickets erhältlich sein.
Das elektronische Ticketing soll den Fluggesellschaften Kosten in Höhe von drei Milliarden US-Dollar einsparen.
Für die Passagiere werden durch das elektronische System der Online-Checkin von zu Hause aus oder das Einchecken am Automaten ohne Wartezeit ermöglicht.

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