• Die deutschen Werften stecken in einer Krise nie gekannten Ausmaßes. Die letzte Rettung erfolgt oft nur durch Notverkäufe oder staatliche Hilfen.
• Die Werftenkrise zieht die Schiffszulieferbetriebe mit nach unten.
• Die Situation der Schiffsbauer ist prekär genug, dass Fachleute einen nicht mehr zu revidierenden Verlust von Industriekapazitäten und Know-how befürchten.
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Ist zwar sehr bitter für die Standorte, aber ich denke das man diesen trend nicht stoppen kann.auf lange sich wird sich dieses berufsfeld wohl oder über nach asien verlagern!